エイブリック株式会社(社長:石合信正、本社:千葉県千葉市、以下「ABLIC」)は、ブラシレスDCモータの開発・製造に革新をもたらす、ZCL™ホールIC(磁気センサ)の車載用製品「S-57TZシリーズ」の販売を開始しました。
本製品は、2018年10月に発表した「世界初(※2)の革新的検知方式を採用したZCL™ホールIC(磁気センサ)」が製品化され、車載用製品として本日リリースするものです。
昨今、モータの開発者や設計者から以下のような課題が聞かれます。
- マイコンの仕様はそのままに、制御タイミングを最適化したい!
- センサ用磁石を無くしてモータを小型化・軽量化したい!
- 製造自動化に向けてSIPパッケージからSMDパッケージに変更したい!
- 製造工程内のキャリブレーション作業を削減したい!
- 図面上だと、実はセンサと磁石が接触してしまっています・・・
- モータの薄型化の要求が厳しくてセンサ配置場所がありません!
本日発売した「S-57TZシリーズ」は、片極検知でも交番検知でもない、全く新しい検知方式を採用した「ZCL™ホールIC」の車載用製品で、極性が変化する点( = ゼロクロスポイント)で出力信号を変化させることを実現したホールICです。
「S-57TZシリーズ」を使用することにより、設計段階における自由度が格段に向上するため、センサの位置精度や部品のばらつきといったモータの性能に影響を及ぼすマイナス要因を減少させたり、製造工程におけるキャリブレーション作業の負担軽減が可能となり、モータの開発者および設計者の課題解決に大きく貢献できる製品です。
また、センサの位置が理想的ではない状態では、交番検知を配置したブラシレスモータと比較した場合、15%超の消費電力の低減が見込める(※3)ため、環境にもやさしく、かつ、ブラシレスモータ搭載製品のパフォーマンス向上にも寄与します。
さらに、PPAP(Production Part Approval Process:生産部品承認プロセス)に対応しており、車載ICの品質規格AEC(*)-Q100 Grade0(*Automotive Electronics Council:車載電子部品評議会)にも対応予定です。
(※1)ZCL = “Zero Crossing Latch” の略
(※2)2018年9月現在、当社調べによる
(※3)2019年11月現在、当社調べによる
主な特長
1. 世界初!片極検知、交番検知ではない革新的な検知方式を採用した、ZCL™ホールIC
ブラシレスDCモータを設計する上での様々な公差計算の負担を軽減
ブラシレスDCモータの製造工程で実施しているキャリブレーション作業負担を軽減
2. モータ内部で使用されることを考慮した各種特性
モータの回転開始、停止時にも安定したセンサ信号出力を約束する幅広い動作電圧範囲
車両組立時やモータ組立時の過酷な環境に耐えうる高い静電気耐性
バッテリ接続時や車両修理時に発生する電源逆接続時にもホールICの破壊を防ぐ、逆接続保護回路を内蔵
センサ信号出力の立ち上がり、立ち下がり遅延時間差を短縮する最適な内蔵プルアップ抵抗(オプションにより選択可能)
3. 車載品質
三温度テスト(低温、常温、高温)を実施しています。AEC(車載電子部品評議会による各種の信頼性・品質評価試験である「AEC-Q100 Grade0」に対応予定です。また、PPAP(生産部品承認プロセス)にも対応可能です。自動車等の過酷な環境での使用が可能です。
主な仕様
- 極検知
- ZCL検知
- 出力論理
- S極検知時VOUT = "L"
- S極検知時VOUT = "H"
- 出力形態
- Nchオープンドレイン出力
- Nchドライバ + 内蔵プルアップ抵抗(1.2 kΩ)
- ゼロクロスラッチ点
- BZ = 0.0 mT
- チョッピング周波数
- fC = 500 kHz
- 出力遅延時間
- tD = 8.0 μs
- 電源電圧範囲
- VDD = 2.7 V ~ 26.0 V
- 逆接続保護回路内蔵
- 出力電流制限回路内蔵
- 動作温度範囲
- Ta = -40°C ~ +150°C
- 搭載パッケージ
- TSOT-23-3S(2.9 x 2.8 x t0.8mm)
用途例
イグニッションオフ時に動作するパワースライドドアやパワーバックドア、エンジンオフ時に動作するファンモータやパワーシートなど高い電力効率・信頼性・低ノイズ性能を求められる車載機器
ZCL™技術メリットのご紹介
https://hub.ablic.com/ja/products/zcl
S-57TZシリーズ製品詳細
https://hub.ablic.com/ja/products/s-57tz
Webサイト
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