本IC内置高精度电压检测电路和延迟电路,是车载用可充电电池监视IC。通过SEL1端子和SEL2端子,可以切换3节 ~ 6节串联用电池。通过级联连接,可以保护7节串联以上的锂离子可充电电池组。
本IC可以通过自测试来确认过充电检测工作和过放电检测工作。
注意 本产品可使用于车辆器械、车载器械。考虑使用于车辆器械、车载器械时,请务必与代理商联系。
特点
- 针对各节电池的高精度电压检测电路
- 过充电检测电压n : 2.500 V ~ 4.500 V (25 mV进阶)
精度±20 mV (Ta = +25°C)
精度±30 mV (Ta = −5°C ~ +55°C) - 过充电解除电压n : 2.300 V ~ 4.500 V*1
精度±50 mV - 过放电检测电压n : 1.000 V ~ 3.000 V (100 mV进阶)*2
精度±80 mV - 过放电解除电压n : 1.000 V ~ 3.300 V*3
精度±100 mV - 确认过充电检测工作和过放电检测工作的自测试的结果可以从OUT1端子、OUT2端子输出
- 级联连接功能
- 通过将上端模块的输出连接于CASI1端子、CASI2端子,可以监视多个模块的电池电压。
- 各种延迟时间仅通过内置电路即可实现 (不需要外接电容)*4
- 检测延迟时间 : 0.5 ms, 1 ms, 2 ms, 4 ms, 8 ms, 16 ms, 32 ms, 64 ms, 128 ms, 256 ms
- 解除延迟时间 : 0.25 ms, 0.5 ms, 1 ms, 2 ms, 4 ms, 8 ms, 16 ms
- 通过SEL1端子和SEL2端子,可以切换3节 ~ 6节串联用电池
- 2种类型检测信号
- 共同 :
OUT1端子 : 过充电检测信号和过放电检测信号
OUT2端子 : 过充电检测信号 - 分离 :
OUT1端子 : 过充电检测信号
OUT2端子 : 过放电检测信号 - OUT1端子、OUT2端子输出方式
- CMOS输出
- OUT1端子、OUT2端子输出逻辑
- 动态 "H"
- 高耐压
- 绝对最大额定值28.0 V
- 工作电压范围广
- 4.8 V ~ 28.0 V
- 工作温度范围广
- Ta = −40°C ~ +125°C
- 消耗电流低
- 工作时 : 20 μA (最大值)(Ta = +25°C)
- 无铅 (Sn 100%)、无卤素
- 符合AEC-Q100标准应对中*5
- 本IC是为符合ISO 26262标准的电池管理系统而开发的产品。本公司可以提供本IC的 Safety Manual。*5, *6
*1. 过充电解除电压 = 过充电检测电压 − 过充电滞后电压
(过充电滞后电压n为0 V ~ 400 mV的范围内以50 mV为进阶单位来选择) *2. 在用于监视3节串联的电池时,请将过放电检测电压n设定为1.6 V以上。 *3. 过放电解除电压 = 过放电检测电压 + 过放电滞后电压
(过放电滞后电压n在0 V ~ 0.7 V的范围内以100 mV为进阶单位来选择) *4. 请设定为检测延迟时间>解除延迟时间
*5. 详情请与代理商联系。
*6. 在提供资料的同时,需要签订保密协议。
备注 n = 1 ~ 6
用途
- 车载用可充电电池组 (EV, HEV, PHEV等)