车载用IC

车载用、工作温度125°C、1节电池用电池保护IC S-19161B系列

数据表2025/01/15

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本IC内置高精度电压检测电路和延迟电路,是用于锂离子 / 锂聚合物可充电电池的保护IC。最适合于对1节锂离子 / 锂聚合物可充电电池组的过充电、过放电和过电流的保护。
本IC通过使用外接过电流检测电阻,实现受温度变化影响小的高精度过电流保护。

注意 本产品可使用于车辆器械、车载器械。考虑使用在汽车控制系统和医疗设备用途上的客户,请务必与代理商联系。

特点

高精度电压检测电路
过充电检测电压
3.500 V ~ 4.800 V (5 mV进阶)
: 精度±15 mV
过充电解除电压
3.100 V ~ 4.800 V*1
: 精度±50 mV
过放电检测电压
2.000 V ~ 3.000 V (10 mV进阶)
: 精度±50 mV
过放电解除电压
2.000 V ~ 3.400 V*2
: 精度±75 mV
放电过电流1检测电压
3 mV ~ 100 mV (0.5 mV进阶)
: 精度±1 mV
放电过电流2检测电压
6 mV ~ 100 mV (1 mV进阶)
: 精度±2 mV
负载短路检测电压
20 mV ~ 100 mV (1 mV进阶)
: 精度±4 mV
充电过电流检测电压
-100 mV ~ -3 mV (0.5 mV进阶)
: 精度±1 mV
各种检测延迟时间仅通过内置电路即可实现 (不需要外接电容)
放电过电流控制功能
放电过电流状态的解除条件 : 断开负载
放电过电流状态的解除电压 : 放电过电流解除电压 (VRIOV) = VDD × 0.8 (typ.)
向0 V电池充电
允许、禁止
休眠功能
有、无
高耐压
VM端子、CO端子 : 绝对最大额定值28 V
工作温度范围广
Ta = −40°C ~ +125°C
消耗电流低
工作时 : 2.0 μA typ., 4.0 μA max. (Ta = +25°C)
休眠时 : 50 nA max. (Ta = +25°C)
过放电时 : 0.5 μA max. (Ta = +25°C)
无铅 (Sn 100%)、无卤素
AEC-Q100标准应对中*3

*1. 过充电解除电压 = 过充电检测电压 - 过充电滞后电压
(过充电滞后电压为0 V或者可在0.1 V ~ 0.4 V的范围内以50 mV为进阶单位进行选择)

*2. 过放电解除电压 = 过放电检测电压 + 过放电滞后电压
(过放电滞后电压为0 V或者可在0.1 V ~ 0.7 V的范围内以100 mV为进阶单位进行选择)

*3. 详情请与代理商联系。

用途

  • 锂离子可充电电池组
  • 锂聚合物可充电电池组

型号一览

  • 过去,产品名称末尾的 U (Ux)、S 和 G 作为环保代码,表示不同的材料规格。现在, 这些代码都已统一为 “无铅、无卤素”,在环保质量方面完全相同。
  • 不过,有些限定的旧产品不含铅,并且采用了 Sn 100% 以外的铅电镀,详情请向我们的销售代表咨询。
  • 上述产品及参数可能与实际不符。请通过数据表再次确认产品名称与规格。
  • 本资料有可能在没有事先通知的情况下发生变更。