车载用IC

车载用、工作温度125°C、SENSE输入型、带延迟功能 (外部设定延迟时间)、36 V的电压检测器 S-19110JxxA ~ S-19110RxxA系列

工作温度 : 125°C (最大值) (S-19110JxxA ~ S-19110RxxA) | 105°C (最大值) (S-19110JxxH ~ S-19110RxxH)

S-19110系列是使用CMOS技术开发的高精度电压检测IC。检测电压和解除电压在内部被固定,精度为±2.5%。工作时的消耗电流为600 nA (典型值)。
除电源端子外,在SENSE检测产品中另备有检测电压输入端子 (SENSE端子), 因而即使SENSE端子电压下降到0 V,也会保持输出稳定。
S-19110系列可以通过外接电容器来延迟检测信号和解除信号,检测延迟时间精度为±20% (CN = 3.3 nF, Ta = −40°C ~ +125°C),解除延迟时间精度为±20% (CP = 3.3 nF, Ta = −40°C ~ +125°C)。
输出方式为N沟道开路漏极输出。

FIT值计算服务
本公司可提供根据用户的使用条件而计算的FIT值,以支援用户设计应对功能安全标准的产品。
有关FIT值计算的实施详情,请向代理商咨询。

注意 本产品可使用于车辆器械、车载器械。考虑使用于车辆器械、车载器械时,请务必与代理商联系。

特点

检测电压
J / K / L / M型 (VDD检测产品) : 3.6 V ~ 4.95 V (以0.05 V为进阶单位)
N / P / Q / R型 (SENSE检测产品) : 3.0 V ~ 4.95 V (以0.05 V为进阶单位)
检测电压精度
±3.0% (−Vdet(s) = 3.0 V ~ 4.15 V, Ta = −40°C ~ +125°C)
±2.5% (−Vdet(s) = 4.2 V ~ 4.95 V, Ta = −40°C ~ +125°C)
检测延迟时间精度
±20% (CN = 3.3 nF, Ta = −40°C ~ +125°C)
解除电压
J / K / L / M型 (VDD检测产品) : 3.8 V ~ 6.4 V (以0.05 V为进阶单位)
N / P / Q / R型 (SENSE检测产品) : 3.15 V ~ 6.4 V (以0.05 V为进阶单位)
解除电压精度
±3.0% (−Vdet(s) = 3.0 V ~ 4.15 V, Ta = −40°C ~ +125°C, 5.0%≤Vhys≤20.0%)
±3.5% (−Vdet(s) = 3.0 V ~ 4.15 V, Ta = −40°C ~ +125°C, 20.0%<Vhys≤30.0%)
±2.5% (−Vdet(s) = 4.2 V ~ 4.95 V, Ta = −40°C ~ +125°C, 5.0%≤Vhys≤20.0%)
±3.0% (−Vdet(s) = 4.2 V ~ 4.95 V, Ta = −40°C ~ +125°C, 20.0%<Vhys≤30.0%)
解除延迟时间精度
±20% (Cp= 3.3 nF, Ta = −40°C ~ +125°C)
消耗电流
600 nA (典型值)
工作电压范围
1.8 V ~ 36.0 V
滞后幅度*1
可选择 "有" / "无"
5.0% ~ 30.0% (Ta = −40°C ~ +125°C)
输出方式
N沟道开路漏极输出
工作温度范围
Ta = −40°C ~ +125°C
无铅 (Sn 100%)、无卤素
可耐受45 V抛负载
符合AEC-Q100标准*2

*1. 选择 "有" 时,滞后幅度可在5.0% ~ 30.0%的范围内设定。
*2. 详情请与代理商联系。

用途

  • 微机用电源的监视以及CPU的复位
  • 与车载电池电压相关的电压检测
  • 车载用 (引擎、变速器、汽车悬架、ABS、EV / HEV / PHEV关联器械等)

型号一览

  • 过去,产品名称末尾的 U (Ux)、S 和 G 作为环保代码,表示不同的材料规格。现在, 这些代码都已统一为 “无铅、无卤素”,在环保质量方面完全相同。
  • 不过,有些限定的旧产品不含铅,并且采用了 Sn 100% 以外的铅电镀,详情请向我们的销售代表咨询。
  • 上述产品及参数可能与实际不符。请通过数据表再次确认产品名称与规格。
  • 本资料有可能在没有事先通知的情况下发生变更。